| 近日，国内首条大规模地下交通工程——金融街地下交通工程，开始了最后一层混凝土沥青摊铺工作，紧接着该地下交通各种设施将进入调试阶段，预计6月底具备通车条件。
据负责施工的北京市政集团三公司金融街项目部经理孙仁杰介绍：地下交通工程位于西城区金融街中心地段地下11米左右，地下道路规划设计与地面设计完全一样，主要由地下行车系统和地下人行系统组成，交通规划明确，有四处红绿灯，各种交通标志也十分齐全。为了降噪，地下交通工程道路油面摊铺全部采用的是大孔隙降噪沥青，这在地下交通工程中还是首次采用，它与普通沥青相比，可以减噪3至5分贝。 目前，金融街地下通道内部的装饰、机电、通风、消防设备安装已全部完成，在灯光的照射下通道内光线通明。为了保证地下通道内行车安全，通道内每隔30米就安装了一个消防栓，同时设有火灾报警烟感器、消防广播系统、火灾报警电话等防灾设施。每隔5米就有一个送风口，每隔十几米就有一个排风口，使地下通道空气得以流通，一旦发生汽车燃烧，与众不同的横向排风设计，可将浓烟迅速排到地面，烟尘不至于沉积在两米以下的位置。同时，地下通道太平桥出入口，还设计了集水槽，防止地面雨水灌入通道，在通道两侧也都设计了集水坑，将清洁用水、消防、喷淋汇集于此，并通过水泵提升到市政雨水井内。此外，地下通道还与地上的11个楼座的地下车库相连，可将地下车库的车流顺利分流。 |
